Serba ``MATIC`` Dunia Nyata dan Dunia Maya, ada apa

DBS WEBMATIC ,Sebuah revolusi dalam proses pembuatan, kepemilikan dan pengelolaan website.

DBS WEBMATIC adalah salah satu produk persembahan PT. DUTA FUTURE INTERNATIONAL kepada seluruh lapisan masyarakat yang berupa
sebuah sistem otomatisasi proses pembuatan dan kepemilikan website yang dirancang sedemikian rupa sehingga memudahkan semua orang, khususnya mereka yang awam dalam bidang teknologi informasi untuk memiliki sebuah website dengan nama domain pilihan sendiri, contohnya www.namadomainanda.com atau www.febrianagung.com dengan cepat tanpa harus melalui proses pemrograman maupun instalasi yang rumit dan berbelit.


Website dengan nama domain pilihan sendiri akan segera online hanya dalam 2 langkah singkat yaitu daftar dan aktifkan. Selanjutnya, pemilik website hanya tinggal memilih salah satu dari banyak pilihan tampilan/theme yang telah disediakan kemudian mengisi serta mengelola isi/konten websitenya masing-masing melalui halaman administrasi.
Produk DBS WEBMATIC dikemas dengan harga yang terjangkau bersama Petunjuk Pendaftaran dan Aktivasi Keanggotaan, Buku Panduan dan CD Tutorial yang komprehensif dengan tujuan agar pemilik website dapat langsung belajar sekaligus mempraktekkan bagaimana cara mengelola websitenya sendiri tanpa perlu terlalu banyak bergantung pada web desainer/developer.

EZ Matic : Konversi Transmisi Manual ke Matic

Akibat banyaknya jalan yang menjadi titik kemacetan lalu-lintas, membuat banyak pemilik mobil bertransmisi manual ingin memiliki mobil bertransmisi matic agar berkendara menjadi tidak melelahkan dan lebih menyenangkan, Namun kendalanya mobil bukanlah sebuah kendaraan yang memiliki harga murah bagi kebanyakan orang, jadi tidak semuanya bisa dengan cepat  membeli mobil, terutama yang bertransmisi matic. banyak seperti membeli mobil baru.

Tapi saat ini buat SO mania yang memiliki mobil bertransmisi manual telah dapat melakukan konversi jenis tranmisinya menjadi matic tanpa harus merubah transmisi originalnya dan tanpa harus mengeluarkan uang Seperangkat alat konversi transmisi ini bernama EZ Matic atau bisa juga disebut EasyClutch. EZ Matic sendiri merupakan sebuah sistem kopling otomatis multifungsi yang mampu mengubah transmisi manual menjadi matic dan dapat diaplikasikan pada semua jenis mobil yang bertransmisi manual, tanpa harus merubah transmisi orisinil mobil secara mekanikal.

Telah banyak pemilik mobil yang menggunakan EZ matic sebagai solusi aman dan nyaman dalam mengendarai mobil manual, karena memang perangkat ini sebenarnya sudah lama ada dan dikenal, karena telah hadir di Indonesia kira-kira sudah hampir 15 tahun.

Keunggulan

Bisa dibilang EZ Matic ini semacam transmisi Triptonic (semi automatic) dimana kopling yang seharusnya ada dikaki kiri pindah pengoperasiannya di girknob (Shift Knob). Selain itu pada sistem EZ Matic juga memiliki fitur switch mode yang bisa diletakkan disebelah kanan setir yang dapat berfungsi sebagai switch pengubah dari mode EZ Matic  ke mode full manual seperti transmisi orisinilnya. Jadi apabila pengemudi bosan menggunakan mode automatic, transmisi dapat diubah kembali ke mode manual tanpa perlu melepas perangkat EZ Matic yang sudah terpasang.       

Dengan menggunakan EZ Matic, pengemudi memang tetap harus melakukan perpindahan gigi melalui shift knob, akan tetapi tidak perlu menginjak pedal kopling untuk melakukannya, yang diperlukan hanya tinggal menekan tombol shift sebagai yang terdapat pada shift knob dari EZ Matic, lalu lakukan perpindahan gigi seperti biasa.

Menggunakan EZ Matic, juga bisa dipastikan konsumsi bahan bakar akan lebih hemat dibandingkan dengan kendaraan yang bertransmisi full automatic dan tetap dapat memanfaatkan Engine Break (pengurangan kecepatan dengan bantuan putaran mesin) saat ingin memperlambat laju mobil, sehingga kanvas rem kendaraan tetap awet. Semua pekerjaan kaki kiri (menekan pedal kopling) akan dilakukan oleh perangkat ini dengan bantuan komputer yang canggih, jadi tidak perlu khawatir lagi dengan umur kanvas kopling.

Berbeda dengan kendaraan bertransmisi full automatic ketika mobil mogok tidak bisa didorong untuk menghidupkan mesin mobil, maka untuk mobil transmisi manual yang memasang piranti EZ Matic, mendorng mobil tetap masih dapat dilakukan dengan hanya mengubah mode switch ke posisi manual, kemudian mobil didorong untuk menghidupkan mesinnya. Walaupun piranti ini dipasang didalam kompartemen mesin tapi tidak usah khawatir kalau piranti ini dapat rusak atau terendam air karena memang sudah didesain untuk mengantisipasi hal-hal seperti itu. 

Selasa, 8/9/2009 | 16:28 WIB

TOKYO, KOMPAS .com - Honda Motor Co., Ltd., hari ini mengumumkan telah mengembangkan transmisi otomatik baru, yang disebut CV-Matic, dan akan digunakan pada bebek dan skuter. Menurut Honda, transmisi otomatik ini benar-benar baru. Pemasangannya pada skutik atau bebek lebih praktis.

Dijelaskan pula, transmisi baru ini akan dipasang pada skuter dan motor bebek yang akan diluncurkan di negera-negara Asean mulai 2010. Selama ini,  transmisi CV (continuously variable ) hanya digunakan Honda pada skutik.

Sedangkan bebek masih menggunakan transmisi manual. Kemungkinan besar, transmisi ini di Indonesia akan dipasang pada skutik Honda, yaitu Vario, Vario CBS Techno dan Beat. Kalau bebek, harus menggunakan mesin baru karena desain mesinnya sangat berbeda dibandingkan bila dipasangkan dengan CVT .

CV-Matic baru ini, dikembangkan Honda dengan sistem pendingin baru. Sistem ini menggunakan basis teknologi transmisi otomatik  motor-motor kecil Honda. Ditambahkan, transmisi CV  melindungi drive belt dari suhu tinggi. Hasilnya, daya tahan belt  lebih lama, ukurannya  lebih kompak karena jarak antar-puli makin pendek.

Jumat, 16/10/2009 | 20:15 WIB

LEMBANG, KOMPAS .com -PT Astra Daihatsu Motor (ADM) akan meluncurkan varian terbaru Xenia, yaitu versi otomatik bulan depan. Hal tersebut disampaikan Wakil Presiden Direktur ADM Sudirman MR dalam Workshop Wartawan Industri dengan PT Astra International Tbk di Lembang, Bandung, Jumat (16/10).

"Saat ini kami sedang melakukan trial produksi. Versi transmisi otomatik ini hanya untuk Xenia bermesin 1.300 cc XL," ujar Sudirman.

Ditambahkan, perbedaan harganya dengan  versi manual  berkisar Rp 10 juta per unit. Tak ada perubahan lain, baik eksterior maupun interior.

Mengacu data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) total penjualan Xenia selama 2009 sudah mencapai 29.502 unit. ADM  menargetkan penjualan mobil ini 43.000 unit sampai akhir. Saat ini Daihatsu memasarkan Xenia dengan dua pilihan mesin, yaitu 1.000 cc dan 1.300 cc.

Informasi tambahan yang diperoleh KOMPAS .com , Xenia Otomatik ini diluncurkan 18 November  2009.

09/08/2009 17:21

Liputan6.com, Jakarta: PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan tiga varian terbaru skuter matic yang disebut keluarga matic Honda. "New Beat pada dasarnya skutik gaul yang irit, New Vario skutik elegan, kemudian Vario Techno skutik canggih dan keren," ungkap Ditektur Pemasaran PT AHM, Julius Aslan.

Dilengkapi fitur kenyamanan khas Honda, New Honda Vario dan New Honda Beat semakin menarik dengan desain striping baru. Sementara Honda Vario Techno mengusung mesin empat tak SOHC 110 cc dengan radiator serta desain garis bodi yang memperkuat kesan sporty . Teknologi mesin Honda menjadikan konsumsi bahan bakar irit dan ramah lingkungan.

Teknologi Combi Brake dihadirkan bagi pengguna skuter matic Honda di Indonesia. Dengan hanya menarik satu tuas rem belakang, daya pengereman otomatis terdistribusikan secara simultan ke roda depan. Distribusi kekuatan rem seimbang dengan hanya menekan tuas ini membuat Honda Vario Techno semakin nyaman dikendarai.

Varian terbaru ini terdiri dari lima pilihan warna, yaitu element black , integra white , acura silver , odyssey violet , dan clarity red yang semakin futuristik dan layak menjadi pilihan. Harganya pun bersaing, New Beat dilepas seharga Rp 12,3 juta. Sementara New Vario ditawarkan dengan harga Rp 14,8 juta, serta Vario Techno Rp 15,5 juta  on the road DKI Jakarta.